在航运行业，船员因流动性强、用工形式复杂，常常面临未签订书面劳动合同的情况，一旦遭遇船东或中介公司拖欠工资，许多船员感到束手无策："没签合同，难道只能吃哑巴亏？"即使没有劳动合同，法律依然赋予船员维权的权利，本文将围绕船员工资拖欠的解决办法，结合实务经验，为你提供专业指导。

**一、没签合同≠劳动关系不成立

许多船员误以为"没签合同=无法律保障"，但根据《劳动合同法》，只要存在实际用工行为（如发放工资、安排工作），劳动关系即成立，关键在于如何证明这一事实。

收集证据链：工资转账记录、工作排班表、船员服务簿、工友证言、工作群聊天记录等，均可作为劳动关系存在的间接证据。

利用行业特殊性：航运公司通常需要为船员办理海员证、社保或商业保险，这些行政记录是重要佐证。

**二、四步解决工资拖欠问题

1、协商调解优先

直接与船东或中介沟通，明确工资结算期限。建议全程录音，并保留微信/短信记录，若对方推诿，可联系船舶管理公司或船东协会介入调解。

2、向海事局投诉

根据《海事劳工公约》，船员可向当地海事局提交《船员投诉书》，海事部门有权对涉事船舶实施滞留，倒逼船东支付欠薪。2023年数据显示，海事局介入后工资追回率超65%。

3、申请劳动仲裁

即便无书面合同，只要证明事实劳动关系，即可向用人单位所在地或船舶注册地劳动仲裁委申请仲裁。重点主张：未签合同的双倍工资差额+拖欠工资+经济补偿金。

4、民事诉讼追偿

若仲裁未果或对方拒不执行，可向法院起诉，建议同步申请财产保全，冻结船东银行账户或船舶资产，防止转移财产。

**建议参考：船员日常如何自我保护？

工作痕迹留档：每日记录工作日志，拍摄工作场景，保留排班通知。

定期核对工资：要求每月提供工资明细单，签字确认后拍照存档。

主动要求签合同：上船前明确要求签订《船员劳务协议》，注明工资标准、支付方式及违约责任。

**相关法条依据

1、《劳动合同法》第十条：建立劳动关系应当订立书面劳动合同；已建立劳动关系未订立合同的，应当自用工之日起一个月内订立。

2、《劳动合同法》第八十二条：用人单位自用工之日起超过一个月不满一年未订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付二倍工资。

3、《海商法》第二十二条：船员劳务报酬对产生该报酬的船舶享有船舶优先权。

没有劳动合同绝非维权"死局"，关键在于构建完整的证据链并采取正确的法律路径，船员群体尤其要注意：

早预防：上船首日即开始收集证据，避免"用时方恨少"。

敢行动：海事、劳动监察、法院等多部门均有专门通道处理船员欠薪。

抓重点：优先锁定船舶资产，利用船舶优先权保障执行效果。

法律从不保护躺在权利上睡觉的人。 遭遇欠薪时，请务必在1年仲裁时效内采取行动，用专业手段捍卫自己的劳动成果。