一、骑电动车被撞了怎么划分责任

关于电动汽车事故责任的判定，需依据电动汽车的种类性质和双方当事人在事故中所展现的过错程度而定，此类判断务必要参考交通警察部门出具的报告。

车型性质的差异会直接影响到职责划分的严格程度，因此责任界定会因车种身份属性不同而有所区别。

对于电动汽车的类别及其判定区分，我们可以将其划分为三大类，即电动自行车、电动轻便摩托车及电动摩托车，其中电动自行车明显归属于非机动车范畴；而电动轻便摩托车以及电动摩托车皆可视为机动车的一种类型。

接下来我们谈谈电动汽车撞车事故中的责任划分问题。

根据相关法规规定，大致有以下几种情况：首先，若双方各负其责或者一方承担全部责任，一方则无需承担任何补偿义务。

若发生机动车与机动车间相互碰撞，较严重的一方需要负担100%的赔偿责任，而另一方在没有过错的情形下，不用承担赔偿责任；再次，假设机动车与非机动车产生碰撞现象，如果引起其涉及的机动车存在责任，该机动车就需承担100%的赔偿责任，反之，即使发生机动车无过错的情况，亦需承担不超过10%的赔偿责任。

最后，如果是非机动车与其他非机动车相撞，且其中一方被裁定为负全部责任，那么事宜责任方承担100%的赔偿责任；另外一方在无过错的前提下，则无需理会此次赔偿纠纷。

至于发生一方主要责任，另一方次要责任的情况时，同样有明确的法律规定：

（1）机动车与机动车之间的碰撞事故中，主要责任人应承担损失的70%用以赔偿受害者，次要责任人则须承担其余支出的30%；

（2）在机动车与非机动车之间发生的破损事件中，机动车主要负责人应支付80%的给对方，非机动车仅需要负担20%的经济压力；

（3）换而言之，若是在非机动车与非机动车之间发生事故，主责方应承担70%的赔偿金额，次责方需要承担剩余的30%的差额部分。

《实施条例》第九十一条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

二、电动车被撞怎么划分责任

电动车在通过红灯时的肇事责任分配主要依据于其驾驶员的行为对道路交通事故是否产生了直接影响以及其过失的严重性。

依据国家颁布的《道路交通安全法规》及《道路交通事故处理程序规定》，常规情况下，电动车闯红灯被视为存在过失行为，因此参与事故的电动车驾驶员可能需负担全部责任。

明确的责任判定必须基于交警机关提供的事故责任认定证书作为依据。

具体说来，倘若事故是由于电动车驾驶员故意闯红灯从而引发的，那么电动车驾驶员则需全权担负事故责任；但若机动车驾驶员在事故中并无明显过错，即便电动车行为不妥，机动车方面可能只需负担不超出百分之十的赔付责任。

若是由于非机动车驾驶员或行人因故意撞上机动车而引起的交通事故，机动车一方无需接受任何形式的赔偿责任。

234总而言之，明确的责任划分必需以当地交警部门盖章的证书为准，该评定证书将结合当事人的行为、事故现场的详细侦查、影像资料审查、深入调查情况以及所有的检验、鉴定结果等众多要素，来确定每一方的责任比例。