一、如何划分电动汽车追尾电动汽车的责任

电动车碰撞事故责任的判定，往往是基于事件发生时的详细情况，其中包括了两辆车的运动状态、速度、它们之间的间距，以及是否严格遵循了交通规则等诸多因素。

在绝大多数情况下，若是因为后车未能与前车保持足够的安全距离所引发的车祸事故，那么后车通常需负起主要的责任。

然而，假如前车在行驶过程中突然采取紧急制动或者改变车道等行为，使得后车无法及时做出反应而导致事故发生的话，前车也可能会被认定为承担一部分的责任。

责任的最终归属，则需要由交警部门或者法院依据实地勘察、目击者的证词、监控录像等多方面的证据进行全面的分析和判断。

《中华人民共和国》第四十三条

机动车在道路上行驶，应当保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

《中华人民共和国》第一千二百零六条

机动车发生造成损害的，依照道路交通安全法的有关规定和本编的规定承担赔偿责任。

二、机动车与非机动车均有的情况下发生事故应如何确定责任

大家要知道如果你的汽车和自行车在路上都犯了错儿，结果出事儿了，那就别慌哈，咱们得按照国家《道路交通安全法》还有其他相关规则来看。

这个得看看大家是不是犯了大错儿，对事故的发生起到了多大的作用，然后再看谁的错误更大一些，这样才能公平地判断责任在哪边。

比如说，如果其中一个人的错误直接导致了事故的发生，那么他就要负主要责任；但是如果两个人都有错的话，那就得看他们各自的错误有多严重，然后再按比例来分担责任。

当然具体的责任划分还是得靠警察叔叔们去现场查看、调查后，再结合相关来决定的。