一、无监控事故如何判断

关于驾驶员导致所产生的责任判定问题，主要涉及以下几个方面：首先，对于仅仅由于驾驶员的违规行为而引发的交通事故，我们需要对相关的责任判定书或者责任重新的判定书进行严格的审查与评估；其次，如果驾驶员本身就是车辆的驾驶员，那么他们可能会因为违章驾驶以及车辆违规装载等因素而导致交通事故的发生，在这种情况下，驾驶员是否应该承担相应的事故责任呢.关于这个问题，其答案如下：若驾驶员确实存在违反相关规定进而催生了交通事故的情况，那么驾驶员就必须承担事故的全部责任；反之，如果车辆并没有按照规定进行装载，从而导致了交通事故的发生，那么驾驶员就应该承担事故的主要责任，同时，如果有其他人明知车辆存在违章装载的情况却仍然要求装载，那么这些人也应该承担事故的次要责任；再者，如果单位主管人员、机动车辆所有人、机动车辆承包人、承租人或者其他人员指使、强制驾驶员进行违章驾驶，并且因此导致了重大交通事故的发生，那么驾驶员以及上述指使人都应该共同承担事故的全部责任；最后，如果驾驶员并非机动车辆的驾驶员，那么他们将无需承担任何责任，相反，肇事人则应该承担事故的全部责任。

《中华人民共和国》第七十条

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

二、怎样确定闯红灯的电动车与左转机动车碰撞的责任

关于机动车与闯红灯电动车相撞导致交通事故的责任认定问题，首先应当依据交通信号灯的指示以及两车各自的运行轨迹来进行分析。

倘若电动车驾驶者的确存在违章行为，比如闯红灯而造成此次碰撞，那么电动车驾驶员往往会被视为主要责任方。

然而，如果机动车驾驶员在左转弯过程中未能严格遵循让行规定或者存在驾驶行为，那么他亦有可能分担一定的责任。

除了上述两项关键考量之外，事故责任的判定还需要参考各方对注意事项的履行情况、避让可能性以及具体操作等多方面因素。

最后，交管部门或司法机关将会根据现场勘验结果、目击陈述、监控录像等多种证据材料，全面评估各当事人的过失程度，并在此基础上合理分配责任比例。