一、铁路交通事故怎样处理好

关于列车事故的应急处置方式包括以下几点：首先，当列车在行驶过程中出现极为剧烈的冲击和晃动现象时，乘客应毫不犹豫地立即采取蹲姿，双手紧抓列车上的固有设施以维护自身平衡，同时确保头部安全稳定，切勿冲动地选择跳车逃生；其次，若不幸遇到列车停车现象发生，应严格遵循列车工作人员的指导进行行动，尽快有次序地撤离车厢环境；此外，对于在列车运行过程中遭遇爆炸或事件的情况，我们应该保持镇定并密切配合列车工作人员的指示行事，迅速且有序地转移到安全区域。

如果火势较小，乘员可以使用衣物、灭火器材等物品尽最大努力进行自救。

《铁路法》第五十七条

发生铁路交通事故，铁路运输企业应当依照国务院和国务院有关主管部门关于事故调查处理的规定办理，并及时恢复正常行车，任何单位和个人不得阻碍铁路线路开通和列车运行。

二、后判刑吗

交通事故发生之后肇事者逃离现场并在事后主动回到现场接受调查的这种行为，在法律层面上将被认定为有自首情节的表现。

然而，这并不代表这样做就能够完全避免相关处罚，实际上，该行为更有可能对最终的判罚产生影响，使相应的处罚程度相对较轻。

按照我国现行的的明确规定，针对那些在交通事故中逃逸之后又选择归案自首的违法者，其所应承担的处罚标准可概述如下：若触犯了《中华人民共和国》第一百三十三条，涉及到的的基本量刑幅度通常为三年以下或；而如果存在交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的情况，则将面临三年以上七年以下有期徒刑的处罚；至于因逃逸行为导致他人死亡的情况，则将面临七年以上有期徒刑的严厉惩罚。

对于那些主动投案认错的罪犯们，根据《刑法》第六十七条的具体规定，可以视情况给予在量刑上减轻或者是从轻的裁决，那些犯罪情节较为轻微的，甚至可以免予一切处罚。

所以，即便肇事者在事故发生后选择离开现场而后又选择回来认错，其违法行为仍处于罪的范畴之中，但是自首情节会在一定程度上影响判决结果，可能会带来一些减缓的效果。

需要指出的是，除了在刑事责任上作出裁决之外，者还必须要面对吊销以及经济方面的罚款等一系列。

不过，这些处罚不会受到自首情节的直接影响。

三、交通事故诉前调解有用吗

节约资源与金钱：相较于传统的庭审诉讼程序，诉前调解的效率更高，可极大地降低诉讼所耗费的时间以及经济成本。

严密的保密机制：调节过程常处于高度保密状态，避免了如公开审理的法庭案件那样引发公众关注，从而有效地保障双方当事人的益。

尊重当事人的自主决定：在诉前调解程序中，双方当事人拥有更大的权利来掌控调解方案的采纳与否，这相较于由作出不可逆转的裁决显然要更为灵活和自主。

避免冲突加剧：调解方法更能倡导双方以客观、和谐的态度共同解决问题，相对于采取对抗激烈的诉讼手段无疑能够缓解紧张气氛。

灵活的方案制定：调节过程为双方提供了丰富灵活的解决措施，其中不仅包含了金钱赔偿等传统方式，也有许多非现金补偿方式，这些在费时费力的司法诉讼程序中通常难以得到充分体现。

推动友好协商：诉前调解着力于加强双方之间的对话与协商，有利于克服分歧，促进争议的解决，从而避免长期旷日持久的法律纷争，维持双方间良好的互动关系。

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