一、电车带人出车祸算谁的责任

电动车搭载人员引发的责任划分，主要依据事件的具体状况作出判断。

假设事故系由于其中某一方当事人的失误所致，那么该当事人应承担全部的民事赔偿责任；如果事故乃是基于双方或多方当事人的疏忽共同酿成，则需根据各当事人的不当行为对于事故发生所起的作用及过失之轻重来确定主要责任、次要责任或者相同责任比例。

若是各方都未出现导致事故的过失诱因，那么便构成了交通，此等情况下的各方当事人无需承担任何责任。

至于事故中的被搭载者，其通常并不需要承担相应的法律责任。

《中华人民共和国》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、出车祸了车辆折损会找谁要

当机动车遭受损害之后，相应的折旧费用应当由引发过失行为的责任方承担。

在赔偿问题上，首先由机动车驾驶员承担相应的责任；其次，根据合同约定，由保险公司进行赔付；若仍有差额，则由责任人负责补充赔偿。

关于车辆折损费用是否纳入了保险范围内，双方可以通过友好协商或者是向提起诉讼来解决纠纷。

在选择诉讼途径时，需要向法院提交齐备的资料，并按照相关的进行裁决。

而对于车辆减值损失的具体数额，应当以法定评估机构所出具的评估报告作为最终的参考标准。

三、开车带人出车祸责任怎么分

法院或者交通监管机构将依据事故现场的勘查、检测以及深度的调查结果和相关的检验、鉴定结论等多项关键性证据，做出精确的判断并对责任予以明确的划分。

在涉及驾驶汽车搭载他人而引发的交通事故中，若车辆的所有权人、管理者及实际使用者并非同一主体，并且事故的主要责任在于机动车一方，那么赔偿责任便应由机动车的实际使用者来承担；倘若机动车的所有权人和管理者对于事故的发生存在明显的过失行为，他们同样需承担相应的赔偿责任。

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