一、不知情离开现场是否认定逃逸

面对同样“不知情离开现场”这一情况，是否应归类于“”的判定，需依据特定事态环境进行深层次剖析。

在现实生活中的交通事故案例中，若车辆所有者或驾驶员实际上并不清楚事故已发生且在不知情的状况下离开现场，那么此种情况通常将不会被视为严格意义上的“肇事逃逸”。

根据相关法律条文对肇事逃逸概念的明确解释，其核心在于，在特定时间段内，由于发生了交通事故，为了规避法律责任，当事人故意逃离现场。

倘若车辆所有者或驾驶员在事故发生之际并未意识到事故已经发生，那么便不存在刻意逃避法律责任的主观意图，因此无法构成逃逸行为。

值得我们关注的是，对于“不知情”这一情况，交通管理部门需要综合考虑事故发生当时的实际情况，以做出准确的判断。

假如交通管理部门认为车辆所有者或驾驶员本应知晓事故的发生，但因疏忽大意或其他原因未能察觉，那么仍有可能被判定为逃逸行为。

即便车辆所有者或驾驶员在不知情的情况下离开现场，并未被认定为逃逸行为，他们依然需要承担相应的法律责任。

如果他们的行为触犯了律、法规的规定，并引发了严重的交通事故，那么他们可能会面临刑事责任以及。

无论作为车辆所有者还是驾驶员，当交通事故发生之后，应当立即停车、积极救助伤员、妥善保护现场，并且第一时间向警方报案。

如此一来，既能保证事故得到及时有效的处理，又可避免因离开现场而被误解为逃逸行为，进而承担不必要的法律责任。

《道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：

（一）未取得机动车、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;

（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的;

（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的;

（六）违反交通的规定强行通行，不听劝阻的;

（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的;

（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证;有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

二、离开事故现场多长时间算逃逸

首先，关于逃逸的时间问题，其实并无严格的规定限制。

也就是说，在任何情况下，只要存在逃离事故现场的行为，即可视为逃逸行为。

如果肇事者在离开现场后，是出于寻求医疗援助等正当理由，且能够在事后及时返回现场协助处理事故的，则不应当被认定为逃逸行为。

值得强调的是，当交通事故发生后，当事人选择逃逸的，需独自承担所有的责任。

但如有确凿证据表明对方当事人也存在过错的，可以适当减轻逃逸方的相应责任。

相反地，若当事人蓄意破坏、伪造现场或者销毁相关证据，将面临全责的处罚。