对于许多车主来说，交强险是每年必买的“刚需险种”，但面对动辄几千元的商业险保费，不少人会犹豫：“车辆只交交强险怎么交？这样真的够用吗？”** 今天我们就从法律、风险、操作流程三个维度，为您深入解析这一选择背后的利弊。

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交强险的“法定门槛”与购买流程

根据《道路交通安全法》规定，交强险是机动车上路行驶的强制性保险，未投保的车辆不仅无法通过年检，还可能面临扣车、罚款等处罚，若您决定仅购买交强险，操作流程如下：

1. 准备材料：车主身份证、车辆行驶证、上年度保单（续保时需提供）。
2. 选择渠道：可通过保险公司官网、APP、线下网点或4S店代购。
3. 填写信息：核对车辆信息无误后，选择交强险投保方案（全国统一价格，按车型浮动）。
4. 支付费用：家用6座以下轿车基础保费为950元/年，若多年未出险可享折扣。
5. 获取凭证：电子保单与交强险标志需妥善保存，部分城市已推行电子化查验。

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只买交强险的“隐藏风险”

交强险的本质是“保第三方”，其赔付额度有限（死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失2000元），若发生以下情况，车主可能面临巨额自费赔偿：

• 案例：小李驾车追尾豪车，对方维修费用10万元，交强险仅赔付2000元，剩余9.8万元需自行承担。
• 法律风险：若事故造成人员重伤且赔偿超出限额，受害人有权通过诉讼追偿车主个人财产。
  “省小钱可能赔大钱”，这是仅投保交强险的核心矛盾。

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律师建议：如何平衡成本与保障？

1. 风险评估：若车辆老旧、使用频率低，可考虑仅投保交强险，但需签署《风险自担承诺书》（非法律强制）。
2. 补充“低配商业险”：至少加购“第三者责任险”（建议100万保额），年保费仅500-800元，可大幅降低风险。
3. 及时续保：交强险脱保超过3天，折扣清零并按基础保费计算。

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相关法条参考

• 《道路交通安全法》第17条：机动车必须投保交强险，违者扣留车辆并处以保费2倍罚款。
• 《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条：交强险仅对第三方人身、财产损失进行赔偿，不包含本车及车上人员。

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小编总结：
选择“车辆只交交强险”，本质是在法律底线与经济成本之间走钢丝。虽然合法，但抗风险能力极弱，尤其在一二线城市豪车密集区域，一次小事故就可能让车主“倾家荡产”，建议车主根据用车场景灵活搭配险种，用“交强险+低额商业险”的组合实现风险兜底，这才是真正的“省钱智慧”。

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只买交强险上路可行吗？这些风险你可能没想到！，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。