"我的车被撞了，交强险怎么不赔？"这是许多车主在事故后常有的困惑。交强险本质上是对第三方受害人的基础保障，它的核心功能是"保人不保己",但这一关键特性却让不少车主在理赔时陷入误区。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条规定，交强险仅对"本车人员、被保险人以外的受害人"承担赔偿责任，这意味着当事故中只有自己车辆受损时，交强险确实无法覆盖自身车辆维修费用，去年广州车主李某在单方事故中撞树，试图通过交强险索赔却遭拒的案例,正是这一规定的典型体现。

面对这种困境,车主可以采取三个有效策略：

1. 及时补充商业车损险：这是最直接的解决方案，能覆盖自身车辆90%以上的损失场景
2. 善用代位追偿机制：若事故责任明确属于第三方（如对方逃逸或有责任但拒赔），可通过保险公司先行赔付
3. 完善证据链主张权益：在复杂事故中，通过行车记录仪、事故认定书等证据向责任方索赔

特别提醒：2023年车险改革后，车损险已包含盗抢、自燃等7项附加险，年保费仅比交强险多出约800-1500元，建议经济型车主至少选择"交强险+车损险+200万三者险"的组合方案,形成完整的风险防护网。

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【建议参考】

1. 每年续保时务必核对保单承保范围
2. 事故发生后立即报警并固定现场证据
3. 保留维修发票、定损单等全套理赔材料
4. 遇到拒赔情形可向银保监会投诉（热线12378）

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【相关法条】 ▶《道路交通安全法》第76条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿 ▶《机动车交通事故责任强制保险条例》第3条：本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险

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【小编总结】 交强险本质是"利他型"强制保险，其设计初衷是保障交通事故中的弱势群体，车主若想获得全面保障，必须通过商业险进行补充，建议采取"交强险打底+商业险护航"的保险策略，同时提高风险防范意识，定期参加安全驾驶培训。完善的保险方案+规范的行车习惯=真正的用车无忧。

（本文数据来源于中国保险行业协会2023年度报告,案例经过脱敏处理）

交强险不能理赔自己的车吗？车主该如何应对？，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。