法律解析：

目前并没有明确统一的强制报废公里数规定。

在我国，关于机动车强制报废，主要依据的是使用年限和排放标准等因素，而非单纯的公里数。不同类型的车辆，其强制报废的标准有所不同。

一般来说，小、微型出租客运汽车行驶 60 万千米，中型出租客运汽车行驶 50 万千米，大型出租客运汽车行驶 60 万千米；租赁载客汽车行驶 60 万千米；小型和中型教练载客汽车行驶 50 万千米，大型教练载客汽车行驶 60 万千米；公交客运汽车行驶 40 万千米；其他小、微型营运载客汽车行驶 60 万千米，中型营运载客汽车行驶 50 万千米，大型营运载客汽车行驶 80 万千米；专用校车行驶 40 万千米；小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，按照营运载客汽车的规定报废。

需要注意的是，这只是大致的规定，具体情况还可能受到当地政策、车辆实际状况等因素的影响。比如，即使车辆行驶公里数未达到上述标准，但如果车辆在年检时无法通过相关检测，尤其是尾气排放不达标等情况，也可能面临强制报废。车辆如果发生严重事故，造成车身结构严重损坏，即使修复后也可能不符合安全标准，同样可能被要求强制报废。

在实际中，车主应密切关注车辆的使用状况和相关政策要求，及时进行车辆的维护保养和年检，以确保车辆能够合法、安全地使用。如果对车辆是否达到报废标准存在疑问，建议咨询当地的车辆管理部门或专业的汽车检测机构，获取准确的信息和建议。车辆的报废规定是为了保障道路交通安全和环境保护，每一位车主都有责任遵守相关规定，确保车辆处于良好的运行状态。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》第二条

根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

第三条

商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。