法律解析：

非营运单排小货车没有明确的报废年限规定。

非营运单排小货车的报废年限问题，通常是根据车辆的具体情况来综合判断的。一般来说，这类车辆只要能够通过年检，就可以继续上路行驶。

在我国，对于机动车的报废标准，主要考虑车辆的安全性、环保性等因素。虽然非营运小货车没有固定的报废年限，但随着车辆使用时间的增长，其性能和状况可能会逐渐下降。车辆的零部件可能会出现磨损、老化等问题，影响车辆的安全性和可靠性。同时，环保标准也在不断提高，如果车辆的排放不能满足现行的环保要求，也可能面临限制使用或报废的情况。

为了确保车辆的安全和正常使用，车主需要按照规定对车辆进行定期维护和保养，及时更换损坏的零部件。要按时参加年检，年检是对车辆整体状况的一次全面检查，如果车辆存在严重的安全隐患或排放不达标的情况，将无法通过年检。

需要注意的是，不同地区对于非营运车辆的管理规定可能会有所不同，有些地方可能会根据当地的实际情况制定一些特殊的政策。因此，车主在关注国家相关规定的同时，还应了解当地的具体要求。

总之，非营运单排小货车虽然没有明确的报废年限，但车主需要做好车辆的维护和管理工作，确保车辆能够安全、合法地行驶。如果车辆确实已经无法满足使用要求，应按照相关规定进行报废处理。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》第四条

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。