法律解析：

摩托车到了强制报废时不去报废是不合法的行为，可能会面临一系列后果，包括但不限于罚款、无法办理相关车辆业务等。

当摩托车达到强制报废的期限而未进行报废处理时，会产生诸多问题。这违反了相关的交通法规和车辆管理规定。执法部门有权对这种违规行为进行查处，并可能施以罚款等处罚措施。未报废的摩托车可能会对道路交通安全构成潜在威胁。车辆的性能和安全性随着使用年限的增长而降低，继续上路行驶存在较大风险。

在后续涉及到该摩托车的相关车辆业务办理时，也会遇到阻碍。比如，当车主想要购买新的机动车并办理登记手续时，系统可能会显示存在未处理的强制报废车辆问题，从而导致新业务无法顺利进行。而且，这也可能对车主的信用记录产生不良影响。

从社会管理的角度来看，强制报废制度的存在是为了保障整体交通环境的安全和有序。如果大量达到报废标准的摩托车仍在道路上行驶，不仅会增加交通事故的发生率，也不利于交通管理的规范和高效。因此，摩托车到了强制报废的时候，车主应按照规定及时进行报废处理，以避免不必要的麻烦和法律风险。遵守法律法规，是每个公民应尽的义务，这对于维护社会秩序和公共安全具有重要意义。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》第四条

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。