法律解析：

营转非车辆的报废里程数通常为 60 万公里。

营转非车辆，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。对于这类车辆的报废规定，主要依据其行驶里程数来确定。一般情况下，营转非车辆的报废里程数设定为 60 万公里。

之所以有这样的规定，是综合考虑多方面因素的结果。营运车辆在其服役期间通常会经历高强度的使用，行驶里程数相对较高，车辆的各个部件会承受较大的磨损和压力。即使转为非营运车辆后，其整体车况可能已经有所下降。

60 万公里的报废里程数可以在一定程度上确保车辆的安全性和可靠性。当车辆行驶到这个里程数时，许多关键部件可能已经接近或达到其使用寿命极限，继续使用可能会带来较高的故障风险，对驾乘人员的生命安全构成威胁。

这也有助于维护道路交通的整体安全水平。大量老旧、高里程的营转非车辆如果继续上路行驶，可能会引发更多的交通事故。

需要注意的是，这只是一个一般性的规定。在实际情况中，还需要根据车辆的具体状况进行综合判断。如果车辆保养得当，车况良好，即使行驶里程接近或达到 60 万公里，也可能通过相关检测继续使用一段时间。但如果车辆存在严重的故障或安全隐患，即使里程数未达到规定标准，也可能被要求提前报废。

总之，营转非车辆的报废里程数虽然通常为 60 万公里，但具体情况还需具体分析，以确保车辆的安全和正常使用。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》第六条

变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。