法律解析：

营转非车辆达到 60 万公里报废，通常是不限时间的。

营转非是指营运车辆转为非营运车辆。对于这类车辆的报废规定，一般来说，当行驶里程达到 60 万公里时，就需要进行报废处理，且在这方面通常是没有具体时间限制的。

这是因为车辆的行驶里程是衡量其使用程度和损耗情况的一个重要指标。行驶里程越多，车辆的各个部件，如发动机、变速箱、底盘等的磨损和老化程度可能就越严重，从而影响车辆的安全性和可靠性。

设定 60 万公里的报废标准，是为了确保道路上行驶的车辆在一定程度上保持较好的技术状态，减少因车辆故障导致的交通事故风险。

需要注意的是，虽然在里程方面可能没有明确的时间限制，但车辆还需要满足其他相关的规定和检测要求。例如，车辆需要按时进行年检，确保其各项安全性能和排放指标符合要求。如果车辆在年检中无法通过，可能也会面临提前报废的情况。

不同地区对于营转非车辆的管理和报废规定可能会存在一定差异。有些地方可能会根据当地的实际情况，制定更为具体或严格的规定。因此，车主在处理营转非车辆时，最好详细了解当地的相关政策和规定，以避免不必要的麻烦。

总之，营转非车辆 60 万公里报废一般不限时间，但仍需关注其他相关规定和当地政策。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》第六条第一款

变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。