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1. 当一个火车乘务员是什么体验？收入有多少？

当一个火车乘务员是什么体验？收入有多少？

乘务员的泛指太多，你只能说是否服务旅客的人员。那叫客运员，以前叫列车员。体验…！！！你问他们体验是什么，多数都会告诉你，累，劳心劳力，费力不讨好，客运员的工作别看是扫地，拖地，收拾垃圾，开关车门什么的，他们临上车之前的工作多着呢，学习，考试，明察暗访。各种提问，总之，你得学会控制自己脾气。收入嘛，像我们这铁路局的客运段，他们收入不到6000。我这都跟你唠干的。没水分。

每次一出乘都想自杀。
东北某城市到帝都的长途车列车员。熬夜是家常便饭，这个站有检查站收拾好卫生；那个站有领导收拾好卫生，真心累。尤其赶饭口，一个卧铺的列车员管两节车厢，这个垃圾桶刚换完袋，那个又满了；那个换完了，过来一看，这个垃圾桶都快炸了。

厕所也是一个很蛋疼的问题。巨型的便便，各种颜色，各种味道，都等着你去解决。有些厉害的旅客能把便便弄到墙上去这是最让我佩服的，更有甚者，把便便拉在垃圾桶里……尤其是冬天，东北的集便器厕所和车门都很容易被冻住。于是乎，对付厕所我们使出了十八番武艺，什么开水烫，脚跺。但是最后往往是我们气喘吁吁的把满是便便、水、尿混合物的厕所锁上，挂上“设备损坏，敬请谅解”的牌子。而很多旅客会选择性失明般看不见这个牌子，一副要拆车的样子疯狂砸门……

很多人说列车员很乱，男女睡一个被窝之类的。可能曾经有过这种事，但是现在管理越来越严＋列车员素质越来越高＋大家都累的没心情，所以我没见过这种情况。像我这种懒人，每次下班后回家就是疯狂的睡，肝游戏。对象什么的，根本不想找。更何况现在就算有别人帮忙介绍对象，人家都皱眉说客运段的不要，名声不好。明明什么都没做，就被人嫌弃。

以及，孤独。每当车驶入城市，我都盯着那些楼宇，看着窗户里透露出来的光，猜测他们为什么这么晚还不睡。是挑灯夜读的学子？是家有喜事兴奋到睡不着的人家？还是工作出错熬夜修正的上班族？这城市很大，很繁华，没一盏灯为我而留。别人家的团聚，我们的孤寂。我无数次路过长春，看着楼顶大大的“长春·拾光里”这几个醒目红字，暗下决心将来要去这里玩一圈。我无数次路过秦皇岛，看着喆啡酒店猜想里面是什么样子。我无数次路过山海关，听着列车广播里对山海关的介绍，那把镇关之宝关公刀，我一次都没见过。我无数次路过锦州，进站前路过一个水上公路，晴天时水面清澈，车来车往，水面上还有复古的小亭子，特别美。这几天朋友圈被陈可辛的《三分钟》刷爆，我的同批入职生都在转发，配上的都是同一句话:你羡慕我走走停停，工作就是旅行；我羡慕你朝九晚五，过年能回家

乘务员分为很多种，有机车乘务员（火车司机），列车乘务员（列车员），车辆乘务员（检车员）等。机车乘务员的工作时间很长，劳动强度大，精神压力大，生活作息不规律，收入在铁路各工种中属于中等偏上。列车乘务员一般工作时间时上X休X，比如北京开往敦煌的K41次，从北京到敦煌，一个来回是四天，那么列车员就是上四天休四天，其中在列车上的四天采取八小时工作制，每八小时换一次班。收入属于中等水平，车辆乘务员工作时间和列车乘务员一样，收入基本上也差不多。

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